El primer Pershing GTX90 se ha botado el pasado 1° de julio en el puerto de Fano, en presencia de los diseñadores de los interiores y de los exteriores, estudio Vallicelli Design. Con este nuevo modelo, Pershing amplía la gama GTX introduciendo en el sector 90-100 pies un Sport Utility Yacht que encierra todos los elementos distintivos de la serie: un perfecto equilibrio entre confort, habitabilidad y el inconfundible estilo deportivo.
Con una eslora total de 27,97 metros y una manga de 6,89 metros, Pershing GTX90 es el excelente resultado de la colaboración entre el estudio Vallicelli Design y la Dirección Engineering del Grupo. Este nuevo modelo nace en la fábrica Modelos y Moldes de Ferretti Group, donde se combinan las tecnologías avanzadas y el saber artesanal del Grupo, y se ha realizado en la nueva área productiva del astillero de Mondolfo dedicada a la gama GTX.
Desarrollado con dos puentes y un sportbridge, Pershing GTX90 puede acoger hasta ocho invitados en cuatro cabinas. Como los otros modelos de la gama, interpreta de la mejor manera el concepto de Sport Utility Yacht gracias a un proyecto que realza cada espacio disponible, garantizando el máximo confort a bordo y una relación privilegiada con el mar.
En continuidad con el family feeling de la gama GTX, el diseño exterior retoma algunos de sus rasgos más distintivos, come la línea de arrufo ligeramente convexa que va de proa a popa y el arco de proa vertical. El resultado es un perfil elegante y contemporáneo, capaz de expresar toda la deportividad que caracteriza desde siempre el ADN Pershing.
En popa, la bañera elevada se ha proyectado para ampliar la conexión con el mar. Las dos terrazas laterales abatibles permiten extender la manga máxima en relación con la bañera, llevando la superficie total a 37 m². La bañera cuenta con una amplia zona solárium panorámica, bajo la cual es posible guardar dos Seabob, y una zona sala sombreada por la superestructura, configurada en esta primera unidad con diván mirando al mar y dos mesitas de café.
El acceso al puente principal se hace a través de una amplia puerta que crea una continuidad visiva y funcional entre los espacios interiores y exteriores. A la izquierda se encuentra una amplia barra de bar con tres taburetes, dotado de neveras, máquina de hielo y lavaplatos, mientras que en el lado opuesto se encuentra una mesa comedor para ocho personas. En el centro del barco, el salón principal está decorado con un gran diván en forma de C que realza los momentos de sociabilidad y de relax. El puente de mando, colocado en el extremo de la proa, está dotado de tres asientos, claraboya que se abre eléctricamente (disponible a petición) y de un doble acceso a los pasillos laterales que llevan a la zona de proa. Esta última está dotada de tumbona y dinette con mesa up-down eléctrica que da la posibilidad de unir las dos zonas en un único solárium, creando un ulterior ambiente dedicado al confort y a la sociabilidad, en directo contacto con el mar.
En el puente inferior hay cuatro cabinas con baño privado, proyectadas para optimizar al máximo los espacios. En el centro del barco se encuentra la suite del armador de manga completa, mientras que la cabina VIP ocupa la zona de proa. Las dos cabinas invitados están configuradas con una cama matrimonial y con dos camas individuales respectivamente.
Completan la zona dos cabinas dobles dedicadas a la tripulación, cada una dotada de baño privado, conectadas directamente con la cocina principal a bordo para garantizar funcionalidad operativa y máxima eficiencia en los servicios.
Entre los elementos distintivos del nuevo modelo resalta el amplio sportbridge de 33 m², una superficie superior en un 43% respecto a la media de los yates de iguales dimensiones. En popa está situada una zona solárium, mientras que en el centro hay una cómoda mesa de café con dinette y dos amplios divanes, protegida por un techo rígido de dimensiones generosas. En proa se encuentra el puesto de pilotaje central, equipado con tres asientos y dos túneles dotados de palancas azimutales. Otra característica interesante es el garaje doble, una novedad en la gama GTX por debajo de los 100 pies, que puede acoger un tender Williams 395 SportJet y una moto de agua Sea-Doo Spark Trixx.
En lo que respecta a las prestaciones, Pershing GTX90 está equipado con dos motores MAN V12X con la potencia de 2.200 mhp cada uno, combinados con un par de waterjet Castoldi TurboDrive 600 HCT, que garantizan una experiencia de navegación en línea con el carácter deportivo de la marca. El yate cuenta con la certificación CE en categoría de proyecto A y la primera unidad está dotada de nº 2 estabilizadores giroscópicos Seakeeper 18.