• wallyrocket51, el pura sangre de regata de 15,5 metros firmado Wally, ha dado prueba de toda su potencia durante los test de vela frente a la costa de Valencia (España).
  • Optimizado para las regatas one design con armador-timonel al mando –e igualmente competitivo también según las reglas IRC/ORC– el wallyrocket51 se precia de un diseño que sobresale en cada formato.
  • El wallyrocket51 ofrece la máxima flexibilidad, con prestaciones de podio tanto en el circuito Grand Prix como en las adrenalínicas regatas de la flota one design Wally, con costes de inversión reducidos
 
CONCEPTO
Mónaco – 15 de mayo de 2024 – Desde hace más de treinta años, Wally –marca de Ferretti Group– se distingue por el arte de romper los esquemas. Siempre adelantada a su tiempo, sus yates icónicos han sabido unir prestaciones excepcionales, confort sin compromisos y un estilo inigualable, redefiniendo cada vez el sector de los super-sailer.
 
2023 marcó el nacimiento de otro proyecto fuera de lo común: la creación de un barco de regata veloz de 50 pies, proyectado para superar los rating y competir como clase one design para armadores-timoneles. Una embarcación con elevadas prestaciones, pensada para transmitir toda la magia y la esencia de Wally, ofreciendo al mismo tiempo precisión técnica, adrenalina y accesibilidad, performante tanto en las regatas de flota IRC como ORC.
 
Esa visión ya es una realidad, y el wallyrocket51 ya se ha hecho conocer por su velocidad cuando afrontaba las últimas puestas a punto durante las pruebas en el mar, antes de debutar en el Campeonato Nacional ORC del Tirreno Central y Meridional en Sorrento, disputado los días pasados. Ahora se prepara para participar en la Cowes-Dinard-Saint Malo, en la Admiral’s Cup y en la Fastnet Race durante el verano. Además, el wallyrocket51 fue concebido para ofrecer la máxima flexibilidad: no sólo puede pasar de la modalidad de regata con tripulación manual a la one design con propulsión eléctrica, sino que también puede competir con una tripulación reducida de 11 personas.

El wallyrocket51 es un resultado extraordinario, fruto de la competencia y la genialidad que caracterizan desde siempre a la marca Wally. «Cuando fundé Wally, mi objetivo era crear barcos de vela confortables y fáciles de conducir en crucero, pero al mismo tiempo muy veloces en regata», explica Luca Bassani, Fundador y Chief Designer de Wally.
«En los últimos 30 años lo hemos conseguido, pero hoy, a nuestro parecer, el mercado está cambiando, dividiéndose entre armadores que hacen un crucero a otros que quieren correr, y hacerlo de manera más profesional cada vez. Por este motivo hemos decidido construir un one-design y, conscientes de que la medida ideal para este tipo de barcos está alrededor de los 50 pies, hemos querido que el wallyrocket51 midiese 51 (15,5 metros)».
 
«Pensamos que la idea del one-design resulte muy atractiva para una amplia gama de armadores, porque el barco no sólo será muy veloz, sino que también tendrá una vida mucho más prolongada –no habrá necesidad de tener uno nuevo y más veloz cada año», continua Bassani. «El reglamento será muy rígido en lo tocante al mantenimiento del barco, así que nadie podrá aportar modificaciones para obtener ventajas. Esto nos permite incluir ya de inmediato todas las innovaciones, para garantizar elevadas prestaciones y mantener la flota moderna y excitante incluso en los próximos años».
 
DISEÑO
Crear un barco de 51 pies capaz de superar las prestaciones esperadas, manejable por un armador-timonel y adecuada también para navegar con tripulación reducida, era un reto que sólo los mejores podían afrontar. Por esto Wally se dirigió a los maestros del proyecto de regata, Botin Partners, para desarrollar la arquitectura naval. Pese a la gran experiencia de Botin para realizar los TP52 más veloces y otros barcos de regata de 50 pies, el equipo Wally los ha empujado a innovar todavía más –y Botin respondió con un barco que pesa apenas 6,250kg y lleva un avanzado sistema de water ballast de 640 litros por lado, distribuidos entre proa y popa.
Adolfo Carrau, Designer Partner en Botin Partners, explica que el wallyrocket51 se ha concebido desde cero, como una nueva clase one design optimizada tanto para el IRC como para el ORC. Basándose en una profunda experiencia en el sector de los 50 pies, el estudio ha trabajado en estrecho contacto con Wally para realizar un barco con elevadísimas prestaciones, eficiente en los costes y de fácil producción. La colaboración ha comprendido también el desarrollo de la distribución del puente y de algunas soluciones integradas. Entre los principales puntos fuertes e innovadores está el bajísimo desplazamiento del yate, que empuja al máximo al barco a favor del viento y que ha requerido proyectar de nuevo completamente el plan de navegación, la forma del casco y el diseño de la quilla/bulbo.
 
ESTILO
Además de las prestaciones y las soluciones hipertecnológicas que desde siempre caracterizan a la marca, era fundamental que el wallyrocket51 tuviera también el estilo inconfundible, único e icónico que hace que un Wally sea reconocible desde lejos. Por este motivo el astillero se dirigió al estudio Santa Maria Magnolfi para que -de acuerdo con Botin y Wally- incorporara elementos estilísticos caracterizadores sin comprometer de ninguna manera las prestaciones de la embarcación.
 
Proyectar un yate de regata puro, permaneciendo fiel a la filosofía Wally, fue un verdadero ejercicio de equilibrio entre dos mundos. Por un lado, era necesario garantizar prestaciones de altísimo nivel, dedicando especial atención a la velocidad, a la estabilidad y a la maniobrabilidad en regata; por otro lado, era fundamental no comprometer la innovación ni la estética que marcan la identidad de Wally. En este contexto, el diseño ha desempeñado un papel crucial y no sólo en lo tocante a belleza, sino también como funcionalidad plenamente integrada. Cada decisión estilística cumple, en efecto, requisitos específicos como la reducción del peso y la optimización de las superficies, pese a seguir expresando el enfoque innovador que caracteriza a la marca.
 
Además de poseer un ADN sumamente orientado a la regata, el wallyrocket51 conserva claramente los rasgos distintivos della flota Wally. Elementos clave como el sheerline invertido, el diseño del espejo de popa inspirado en las icónicas toma de aire Wally y una reinterpretación más deportiva del timón utilizada en los modelos más grandes como el wallywind110, refuerzan la sensación de pertenecer a la familia.
 
CONSTRUCCIÓN
Realizar un racer tan extremo y ligero como el wallyrocket51 requiere una precisión absoluta, con mínimas tolerancias constructivas. Por este motivo, Wally encargó a Pure Design & Engineering la supervisión del proyecto, garantizando el respeto de los estándares de ingeniería más elevados. El casco se construyó en un astillero especializado en la realización de embarcaciones de regata, utilizando carbono pre-preg con núcleo de Corecell y Nomex, materiales avanzados que garantizan ligereza y resistencia.
En la base del proyecto estaba la voluntad de crear algo nuevo e inteligente, siempre guiado por una orientación a la performance. En una embarcación tan compacta y ligera, incluso una variación del 3% en el peso de los compuestos del casco puede traducirse en un margen crítico de casi 36 kilos. Por esto Wally prestó una atención obsesiva al control de los pesos, elemento clave para garantizar las prestaciones requeridas.
 
PRESTACIONES
El wallyrocket51 lleva una vela mayor square-top de 94 metros cuadrados, árbol Southern Spars y jarcia de carbono AEROsix de Future Fibres y puede contar con una superficie vélica con 160 m² de bolina que pasan a ser 360 m² al navegar al favor del viento gracias al gennaker de 265 m²: un verdadero rayo con velocidades espaciales. Las primeras pruebas de vela frente a la costa de Valencia han demostrado que se trata de una embarcación velocísima y estupenda para timonear: ligera pero reactiva en el punto justo para ofrecer la sensibilidad necesaria para crear inmediatamente una relación con el timonel.
 
Guiada por Vasco Vascotto, 28 veces campeón del mundo y por el argentino Guillermo Parada -ambos asesores del proyecto wallyrocket51 ya desde las fases iniciales– la tripulación está testando las potencialidades del barco con relación a los target de velocidad de otras embarcaciones de regata de 50’.
 
«Queríamos crear un barco que hiciera felices a armadores y regatistas, incorporando todo lo que nos dicen cuando en el post regata bebemos una cerveza juntos, porque al final todos deseamos la misma cosa: un barco que mantenga su valor, sea espléndido estéticamente como un Wally, más veloz que todos los otros y con un budget manejable», explica Vascotto. «Cada día que navegamos en el wallyrocket51, y lo hacemos en cualquier condición meteorológica marina, ¡tenemos la confirmación de haber dado en el blanco!»
 
Un barco nacido para afrontar los retos más complejos, como confirma el mismo Vascotto: «Como tripulación y por mentalidad, nos gustan los retos y quizás el más difícil e importante es justo la Admiral’s Cup y la Fastnet Race. Aunque el wallyrocket51 ha nacido como un one-design, siempre hemos querido demostrar que podía competir donde sea, en ORC, en IRC y en las regalar largas. No es un barco construidos para estas competiciones, pero haremos todo lo posible para demostrar que puede ser competitiva también ahí».
 
En bolina, el wallyrocket51 ha demostrado una excelente capacidad a barlovento y una velocidad impresionante. En popa, en honor de su nombre, vuela en el agua incluso con viento ligero, gracias a la vela asimétrica. «Si combinamos bolina y popa, deberemos ser más veloces que cualquier otro barco, pese a que seamos más pequeños y ligeros», concluye entusiasmado Parada.
 
Parada y Vascotto llevan como dote al equipo del wallyrocket51 años de experiencia y sinergia. Ex rivales en la clase J24, navegan juntos desde hace 15 años en el circuito TP52 –en particular en Azzurra– y en el Maxi. «Cuando Wally me contactó para este proyecto, dije que aceptaría sólo si también Vasco tomara parte», cuenta Parada. «Además conocemos a Botin y al equipo de proyecto desde hace mucho tiempo, lo que hace que la colaboración resulte fluida y sinérgica, un aspecto crucial si se quiere que el barco resulte lo más veloz y performante posible».
 
La integración de las respectivas competencias ha sido determinante para analizar a fondo las excepcionales prestaciones del wallyrocket51 en navegación.
 
Parada no esconde su entusiasmo por el wallyrocket51. «Es un barco con un ADN propio, pensado para armadores-timoneles, con un plan de navegación más generoso respecto a embarcaciones de su talla y que incorpora todas las innovaciones de los últimos años», afirma. «Creo que puede atraer a una vasta gama de armadores, desde los procedentes de clases equivalentes hasta aquellos de los maxi yates que buscan algo más reactivo y divertido para hacer regatas con los amigos».
 
Entre los puntos fuertes del wallyrocket51 están el water ballast, un sistema hidráulico con mando eléctrico y un paquete baterías, soluciones que probablemente serán adoptadas para la futura clase one-design, con el objetivo de hacer que el barco sea lo más accesible posible para sus armadores. El sistema de water ballast permite llenar el tanque en un minuto y hacer que el agua pase de un lado a otro en apenas 6/7 segundos durante el giro. El hecho de poder quitar los cabrestantes hidráulicos y el paquete baterías sustituyéndolos con un pedestal manual para accionar los cabrestantes Harken Air, permite al wallyrocket51 competir en las regatas IRC y ORC sin penalizaciones de rating.
 
Al contrario de otros barcos de regata pura, el wallyrocket51 no sobresale solamente en los formatos bolina-popa, porque se ha concebido para afrontar cualquier reto: «Hemos proyectado este barco para estar verdaderamente all-round», explica Carrau, «en efecto lo hemos pensado y realizado para actuar en una vasta gama de condiciones meteorológicas y en varios formatos de regatas, comprendidas las offshore para las cuales se ha ingenierizado y optimizado ya desde las primeras fases del proyecto. Además, como la mayor parte de los barcos ligeros de regata, ¡será muy divertido llevarlo en popa con viento fuerte!».
 
El wallyrocket51 hizo su esperadísimo debut en regata en ocasión del Campeonato Nacional ORC del Tirreno Central y Meridional, celebrado del 8 al 10 de mayo. Este evento ha marcado la primera participación oficial en regata del nuevo modelo, ofreciendo una ocasión única per verlo en acción.
El debut no habría podido ser más espectacular: el wallyrocket51 dominó literalmente el Campeonato Nacional ORC del Tirreno Central y Meridional, cerrando con tres victorias en cuatro pruebas y el primer puesto absoluto en clasificación general. Un resultado extraordinario que subraya de inmediato sus prestaciones excepcionales, la velocidad y la eficiencia en regata de este nuevo pura sangre firmado Wally.