La première unité du nouveau flybridge évolution du Riva 90' Argo a été lancée à La Spezia. Des espaces repensés, une luminosité accrue et d’importantes innovations conceptuelles offrent une expérience à bord encore plus confortable.
La Spezia, 20 juillet 2026 – Le premier Riva 96' Argo Super a été mis à l’eau dans le chantier naval Riva de La Spezia où sont construits les modèles de 70 à 130 pieds, en présence de Stassi Anastassov, CEO du Groupe Ferretti, et des designers d’Officina Italiana Design.
Le nouveau Riva 96' Argo Super a été créé pour offrir une expérience encore plus agréable au contact avec la mer, tout en conservant l’équilibre entre performance, confort et élégance intemporelle, qui sont la signature des flybridges Riva.
Évolution du célèbre Riva 90' Argo, l’un des modèles les plus appréciés de la gamme, ce yacht introduit d’importantes innovations conceptuelles qui améliorent la qualité de vie à bord grâce à une répartition plus efficace des espaces, une continuité plus harmonieuse entre intérieurs et extérieurs et une qualité de vie exceptionnelle.
Comme toutes les créations Riva de ces trente dernières années, le Riva 96' Argo Super est le fruit de l’effort conjoint d’Officina Italiana Design, du Comité stratégique de produit et du Département d’ingénierie du Groupe Ferretti.
«Ce n’est pas par son histoire qu’une marque devient une icône, c’est par le courage de la réinventer génération après génération. Depuis plus de 180 ans, Riva définit le standard de beauté intemporelle du yachting de luxe. Le nouveau Riva 96’ Argo Super perpétue cet héritage avec un yacht qui porte indéniablement la signature Riva : plus innovant, plus agréable à vivre et offrant une connexion sans précédent avec la mer.» a déclaré Stassi Anastassov, CEO du Groupe Ferretti.
Avec 28,79 mètres de longueur hors tout et un maître-bau de 6,50 mètres, ce nouveau flybridge arbore une silhouette épurée et élancée, mise en valeur, dans cette première unité, par une livrée à la palette raffinée, alliant aluminium et détails noir brillant, qui rehausse son caractère contemporain.
À bord, la principale nouveauté concerne la poupe et la zone plage, repensées pour augmenter le dialogue avec la mer et accroître la fonctionnalité des espaces extérieurs. Une grande chaise longue avec main courante et porte-verres est désormais intégrée au hayon du garage, qui s’ouvre pour accueillir une annexe Williams 435 et un jet-ski. La plate-forme de bain attenante est équipée d'un système lift qui facilite et sécurise davantage l’accès à l’eau et l'organisation de la vie à bord, en transformant l'espace plage en un lieu encore plus accueillant et fonctionnel. Le cockpit également dispose de rangements supplémentaires, d’un réfrigérateur encastré et de nouveaux dossiers réglables pour les deux grands canapés disposés dans le sens de la longueur à côté de la table à manger, offrant plus de confort et de polyvalence. Le flybridge, quant à lui, est agrémenté d'un nouveau meuble bar et de tables avec un plateau en acajou.
L'une des nouveautés majeures réside dans l'introduction d'une nouvelle salle de bains sur le pont principal, qui améliore le confort du pont et permet une répartition plus efficace des espaces. Le salon est disponible en deux configurations : sur cette première unité l'agencement prévoit un coin repas à l'arrière et un salon à l'avant, une solution qui renforce la continuité entre les intérieurs et les extérieurs, en offrant une plus grande la convivialité à bord. La suite du propriétaire occupe toute la largeur du yacht et est agrémentée de grandes baies vitrées. L’agencement du mobilier optimise la lumière naturelle et offre la vue sur la mer et le panorama environnant, même depuis le lit.
Sur le pont inférieur, le déplacement de la salle de bains sur le pont principal a libéré un espace maintenant destiné à la zone nuit des invités. Dans la configuration standard, le pont inférieur dispose de trois cabines d'invités spacieuses, dont une cabine VIP occupant tout le maître-bau à l'arrière qui, grâce aux nouveaux volumes récupérés, offre un confort et une taille comparables à ceux d’une seconde suite du propriétaire. Dans la configuration en option, l'agencement comprend quatre cabines, dont trois VIP et une cabine d'invités avec des lits jumeaux.
Les intérieurs également ont évolué et présentent un nouveau langage stylistique, où le bois de wengé brillant dialogue avec le chêne clair mat, dans un équilibre raffiné des matières qui met en valeur la luminosité des espaces. La combinaison minutieuse d'essences précieuses, de surfaces miroitantes et de détails contemporains en acier brillant crée une ambiance raffinée et accueillante, en parfaite harmonie avec le caractère élégant et sportif du yacht.
La première unité du Riva 96' Argo Super est propulsée par deux moteurs MTU 12V 2000 M96X de 2000 mhp chacun. L’équipement comprend des stabilisateurs gyroscopiques Seakeeper NG18 et NG10, un système anticollision Watchit, un système d’assistance à la manœuvre et ancre virtuelle X-AID de Xenta et un propulseur de poupe, des solutions pensées pour offrir plus de confort, de sécurité et de maniabilité.
La première unité du Riva 96’ Argo Super fera officiellement ses débuts au Cannes Yachting Festival 2026.