Foi lançada ao mar em La Spezia a primeira unidade do novo flybridge, uma evolução do Riva 90' Argo. Espaços redesenhados, maior luminosidade e importantes inovações de design oferecem uma experiência a bordo ainda mais confortável.
 
La Spezia, 20 de julho de 2026 – O primeiro Riva 96' Argo Super foi lançado ao mar no estaleiro Riva em La Spezia, onde são construídos os modelos de 70 a 130 pés, com a presença de Stassi Anastassov, CEO do Ferretti Group, e dos designers da Officina Italiana Design.
 
O novo Riva 96' Argo Super nasce para oferecer uma experiência ainda mais agradável em contato com o mar, mantendo o equilíbrio entre performance, conforto e a elegância atemporal que distingue os flybridges Riva.
Evolução do célebre Riva 90' Argo, um dos modelos mais apreciados da gama, introduz uma série de importantes inovações de projeto que elevam a qualidade de vida a bordo através de uma distribuição de espaços mais eficiente, uma conexão ainda mais harmoniosa entre os ambientes internos e externos e uma habitabilidade extraordinária.
 
Como todas as criações Riva dos últimos trinta anos, Riva 96' Argo Super nasce da colaboração entre a Officina Italiana Design, o Comitê Estratégico de Produto e a Diretoria de Engenharia do Ferretti Group.
 
"Não é a história que torna uma marca icônica, é a coragem de reinventá-la, geração após geração. Há mais de 180 anos, a Riva define o padrão de beleza atemporal na náutica de luxo. O novo Riva 96’ Argo Super dá continuidade a essa tradição com um iate inconfundivelmente Riva: inovador, acolhedor e com uma conexão com o mar sem precedentes”, declarou Stassi Anastassov, Chief Executive Officer do Ferretti Group.
 
Com comprimento de fora a fora de 28,79 metros e boca máxima de 6,50 metros, o novo flybridge apresenta um perfil limpo e fluido, valorizado na primeira unidade pela pintura, uma refinada combinação cromática de Aluminium com detalhes Bright Black, que enfatiza ainda mais seu caráter contemporâneo.
 
A primeira grande novidade a bordo envolve a popa e a beach area, repensadas para ampliar o diálogo com o mar e melhorar a fruição dos espaços externos. Um amplo solário com pega-mão e porta-copos está agora integrado à porta da garagem, que hospeda um tender Williams 435 e um jet ski. A plataforma de popa adjacente conta com sistema de movimentação para tornar ainda mais simples e seguros o acesso à água e a gestão da vida a bordo, transformando a beach area em um espaço ainda mais acolhedor e funcional. O cockpit também se apresenta com compartimentos de armazenamento adicionais, uma geladeira embutida e novos encostos reguláveis para os dois grandes sofás dispostos longitudinalmente à mesa de jantar, aumentando o conforto e a versatilidade; já o flybridge ganha um novo móvel bar e mesas com tampo em mogno.
 
Uma das novidades mais significativas do projeto é a introdução do novo lavabo no convés principal, que melhora a fruição do espaço e permite uma redistribuição mais eficiente dos ambientes. O salão está disponível em duas configurações diferentes: esta primeira unidade adota o layout com área de jantar na popa e lounge na proa, uma solução que reforça a continuidade entre os ambientes interno e externo, aprimorando ainda mais a convivialidade a bordo. A suíte master, de boca total, beneficia-se de amplas superfícies envidraçadas e de uma disposição do mobiliário projetada para maximizar a luz natural, oferecendo uma vista para o mar e para o cenário circundante inclusive da cama..
 
No convés inferior, a transferência do lavabo para o convés principal libera espaço que é agora destinado à área das cabines dos hóspedes. Na configuração padrão, o convés inferior dispõe de três espaçosas cabines de hóspedes, incluindo uma VIP de boca total na popa que, graças aos novos volumes recuperados, oferece conforto e dimensões comparáveis às de uma segunda suíte master; na configuração opcional, o layout prevê quatro cabines: três VIPs e uma guest com camas de solteiro.
 
Os interiores também evoluem com uma nova linguagem estilística, na qual o wengé brilhante dialoga com o carvalho claro fosco, em um refinado equilíbrio de materiais que exalta a luminosidade dos ambientes. A atenta combinação de madeiras nobres, superfícies espelhadas e detalhes contemporâneos em aço polido cria uma atmosfera requintada e acolhedora, perfeitamente em sintonia com o caráter elegante e esportivo do iate.
 
A primeira unidade do Riva 96' Argo Super está equipada com uma dupla de motores MTU 12V 2000 M96X de 2.000 mhp cada. Completam o equipamento os estabilizadores giroscópicos Seakeeper NG18 e NG10, o sistema anticolisão Watchit, o sistema de auxílio à manobra e âncora virtual X-AID da Xenta e o hélice de manobra de popa — soluções concebidas para aumentar ainda mais o conforto, a segurança e a facilidade de manobra.
 
A primeira unidade do Riva 96’ Argo Super fará sua estreia oficial no Cannes Yachting Festival 2026.